Запорная арматура для полипропиленовых труб: разновидности, назначение +Видео

Монтаж арматуры своими руками

Любой вид запорной арматуры для водоснабжения может быть установлен тремя способами:

• методом сварки;
• на фланцы;
• при помощи резьбы.

Монтаж арматуры методом сварки

Приварные элементы арматуры в частных водопроводных системах в настоящее время используются крайне редко, так как для установки такого устройства необходимо сварочный аппарат и навыки работы с ним.

Устройство, устанавливаемое при помощи сварочного аппарата

Однако метод сварки до сих пор применяется при монтаже промышленных трубопроводов. Как установить арматуру методом сварки:

1. в месте установки крана, вентиля или задвижки вырезается участок труб;
2. края зачищаются и шлифуются;
3. арматура устанавливается на подготовленный участок и фиксируется сварочным аппаратом;
4. сварочные швы защищаются и покрываются слоем краски или грунтовки.

Арматура, зафиксированная при помощи сварочного аппарата

Сварочный шов нельзя разъединить для ремонта арматуры, то есть в случае поломки придется вырезать установленное ранее устройство. Однако сварочный шов является наиболее прочным и герметичным.

Монтаж при помощи резьбового соединения

Резьбовое соединение является разъемным, то есть при поломке арматуры ее можно будет заменить в кратчайшие сроки без каких-либо проблем.

Для обустройства резьбового соединения потребуются:

• болгарка для обрезки труб;
• инструменты для нарезания резьбы;
• гаечный ключ.

Резьбовая запорная арматура системы водоснабжения устанавливается по следующей схеме:

1. вырезается участок трубопровода. Концы труб обрабатываются;
2. нарезается резьба;

Нарезка резьбы для установки запорной арматуры

1. резьба на арматуре герметизируется при помощи любого материала, например, ФУМ-ленты или льняной нити;

Уплотнение резьбы на арматуре для повышения герметичности соединения

1. устройство фиксируется;
2. проверяется герметичность полученных соединений.

Как правильно нарезать резьбу и установить запорную арматуру можно посмотреть на видео.

Установка арматуры на фланцы

Фланцевое соединение также является разъемным, однако преимущественно используется на промышленных водопроводных системах.

Обустроить фланцевое соединение самостоятельно на бытовом водопроводе достаточно сложно, так как необходимо изначально приварить особые кольца, на которые будет фиксироваться арматура. Если такие кольца были установлены ранее, то установить фланцевую арматуру можно по следующей схеме:

1. между кольцом на трубе и фланцем, расположенным на устанавливаемом устройстве располагается уплотнительная прокладка, повышающая уровень герметичности соединения;
2. устройство фиксируется при помощи крепежных болтов, которые прилагаются к арматуре при покупке.

Монтаж арматуры при помощи фланцевого соединения

Зная функциональные особенности отдельных видов запорной арматуры и правила ее монтажа, подобрать наиболее подходящее устройство и установить его на водопроводную систему можно своими руками.

Классификация запорной арматуры по способу регулировки потока

Водяная арматура классифицируется в зависимости от методов регулирования рабочей жидкости. Ниже представлены возможные варианты.

Характеристики кранов

Выделяют такие типы конструкций:

1. Пробковые. Применяются для транспортировки промышленных жидкостей.
2. Шаровые. Используются в быту.

Устройство системы состоит из запирающей части и рабочего корпуса. Изделие отличается по производительности от максимальной до минимальной. Регулировка осуществляется при помощи специального переключателя. Бывают автоматические системы.

Главный рабочий элемент – шар, который исполняет функцию запора. Он располагается между регулирующими отверстиями. Параметры системы зависят от диаметра трубы. Во время открытия или закрытия клапана происходит смещение шарика.

Изделие отличается высокой чувствительностью и низкой герметичностью. Некоторые виды проявляют устойчивость к агрессивным химическим веществам, высоким температурам и другим параметрам.

Вентили запорные

Преимущественно используется для перекрытия потоков рабочего вещества. Специальный вентиль позволяет переключать режимы. Разные типы конструкции характеризуются различным соединением.

Чаще всего вентили применяются для регулировки давления в больших магистралях. Принцип работы конструкции следующий:

1. При вращении вентиля движение направляется к шпинделю.
2. Элементы конструкции вращается под действием давления.

Система запускается вручную. Бывают автоматические конструкции. Отмечается высокая гидравлика и низкое противодействие давлению, что является главным недостатком.

Особенности заслонок

Оборудование применяется в системах с низким давлением. Позволяет повысить герметичность. Магистрали размещаются в канализациях или предназначаются для транспортировки специфических жидкостей. В качестве запорного элемента используется диск, который вращается вокруг оси.

Задвижки

Отличается простотой и удобством использования. Проявляет высокую устойчивость к агрессивным условиям рабочей среды. Чаще всего применяется в больших промышленных магистралях. Рабочая часть вращается вокруг своей оси.

Задвижки отличаются простой конструкцией и несложным обслуживанием. Отличается небольшими размерами, что позволяет быстро монтировать конструкцию.

Шаровые краны

Кран представляет собой изделие, в которой сферический запирающий элемент поворачивается вокруг оси, располагающейся произвольно по отношению к движению рабочего потока. Устройство дает возможность не только полностью перекрывать поток, но и регулировать его движение. Материал изготовления шаровых кранов ГОСТом не регламентирован, его устанавливает изготовитель для каждой конкретной модели. То же самое относится к рабочим средам, параметрам и применимости запорной арматуры. Основной характеристикой изделий является номинальный диаметр (DN). Для шаровых кранов этот показатель составляет от 10 до 500 мм.

Как соединить кран с трубой

Гораздо проще поставить пластмассовую или резиновую втулку, которые стали появляться в продаже, хотя у них срок службы меньше, чем у латунных. При отсутствии подходящих втулок можно обойтись заменой плоской резиновой прокладки на коническую, однако это не решает проблемы, т. к. промоина остаётся и со временем будет увеличиваться.

Шток с изношенной (или, как говорят, «съеденной») резьбой не может достаточно плотно прижать клапан к седлу, сколько ни крути маховик, дойдя до определённого положения, он срывается. В этом случае приходится ставить новый шток или же менять всю вентильную головку (что достаточно дорого и не всегда возможно из-за отсутствия в продаже головок). Если нет исправного штока или новой головки, можно сделать временный ремонт: поставить прокладку толщиной 6-8 мм, чтобы использовать ещё пригодный участок резьбы штока. При отсутствии такой прокладки достаточно будет под обычную прокладку подложить в гнездо клапана несколько металлических шайб. С этой же целью можно выдвинуть сам клапан, «удлинив» его хвостовик за счёт короткого алюминиевого или латунного стержня, вставленного в гнездо для хвостовика, либо надев на хвостовик металлические шайбы. При необходимости перекрыть на время воду вентилем с неисправным штоком надо завернуть шток до возможного предела и в таком положении прикрутить маховик к корпусу вентиля.

Если вода сочится по штоку (что весьма нежелательно, так как под вентилями, в отличие от водоразборных кранов, нет раковины или мойки), то причина этого одна: растёрлась или пересохла сальниковая набивка. Способ уплотнения сальника зависит от конструкции головки. В головках с сальниковой втулкой часто бывает достаточно подзатянуть эту втулку. Если втулка затянута до предела, а вода продолжает сочиться, приходится добавлять или совсем менять набивку. Для этого надо полностью вкрутить шток ремонтируемого вентиля и убедиться, что вода в трубе перекрыта. Если этого не сделать, то поступающая в трубы под давлением вода может выдавить сальник и залить помещение. Убедившись, что вентиль надёжно закрыт, отворачивают и снимают сальниковую втулку, шилом или узкой отвёрткой извлекают старую набивку и на её место укладывают новую, утрамбовывая отвёрткой каждый слой. После набивки сальника втулка должна закручиваться не менее чем на 2-3 витка резьбы, иначе давление воды на сальник при открытом вентиле может сорвать втулку. В вентильных головках с накидной гайкой можно, закрыв вентиль, открутить накидную гайку и, не снимая её со штока, намотать на него поверх втулки сальника распушённую бечёвку, после чего навернуть гайку на место. Такое уплотнение менее долговечно, чем подмотка той же бечёвки под втулку сальника.

Для устранения течи через резьбовые соединения вентиля с трубами надо либо плотнее ввернуть трубу в корпус вентиля, либо разобрать и заново собрать дефектное соединение, подмотав побольше уплотнителя. Иногда, в качестве временной меры, можно место соединения (предварительно высушенное и очищенное от пыли и др. загрязнений) покрыть несколько раз масляной краской. Однако при первом же удобном случае дефект соединения лучше всё же устранить одним из указанных способов.

Под ред. А.Богданова

Как правильно подобрать шаровые краны

Запорная арматура подбирается для водопровода с учетом схемы его прокладки

Важно правильно рассчитать, где должны располагаться запорные краны, основной функцией которых является перекрытие потока воды, которая поступает под напором в водопровод в целом или в определенную его часть. Расположение запорных кранов должно быть рассчитано таким образом, чтобы в случае прорыва полипропиленовых труб или какой-либо утечки из-за неисправности другого оборудования можно было перекрыть поступление воды в ту часть водопровода, где случилась утечка

Просчитав же, сколько понадобится шаровых кранов для конкретного водопровода из полипропиленовых труб, при их покупке следует обратить внимание на несколько важных моментов:

Строение шарового крана: 1 -Корпус, 2 –  Накручиваемая часть корпуса, 3 -Поворотный шар, 4 – Уплотнитель шара, 5 -Шток, 6 -Уплотнители штока, 7 -Винт, 8 -Рычаг (ручка «бабочка»).

Главное, чтобы диаметр муфтовых элементов кранов совпадал с диаметром полипропиленовых труб в той части водопровода, где эти краны будут устанавливаться. В продаже сегодня есть краны с диаметром муфт от 20 до 63 мм, что полностью охватывает любые потребности при установке водопроводных коммуникаций в частном доме или квартире.
Ручка крана должна быть такой формы, чтобы ей было удобно пользоваться именно в том месте, где он будет установлен

Ручки бывают в форме рычажков, вентилей, хромовых головок и т.д.
Если предполагается устанавливать данный элемент запорной арматуры на видном в помещении месте, то желательно подобрать его с такой ручкой, которая максимально гармонично впишется в интерьер той комнаты (например, ванной), где он будет расположен.
И наконец, нужно обратить внимание на материал, из которого произведен запорно-шаровый механизм. Если он сделан не из металла, а из пластика, то кран будет стоить значительно дешевле

Однако если вы используете всего несколько шаровых кранов в схеме своего домашнего водопровода, то сэкономить на их покупке все равно сильно не получится.

Сварка полипропиленовых труб с фитингами.

Обычно, для большей надёжности системы, фитинги и полипропиленовые трубы соединяются друг с другом при помощи сварки. Сваривание полипропиленовых труб включает в себя несколько этапов:

• Для процесса используется специализированный паяльник с насадками, соответствующими диаметрам труб и фитингов.
• Необходимо составить схему будущего трубопровода.
• Нарезать полипропиленовую трубу на соответствующие плану отрезки. До начала сварки нарезанные куски труб следует очистить. В случае использования труб с фольгой её нужно убрать.
• Сварить подготовленные трубы и фитинги.
  Перед началом сварки концы свариваемых труб разогреваются паяльником с определённой насадкой и присоединяются друг к друга. При сварке место соединения концов труб должно быть абсолютно зафиксировано. Иначе в процессе использования система может начать протекать.
  В том случае, если монтаж трубопровода осуществляется с использованием как металлических, так и полипропиленовых труб (сварка и резьбовое соединение) последовательность этапов следующая:
• Отключение и сброс воды в трубопроводной системе.
• Демонтаж использованного трубопровода. Процесс значительно ускорит «болгарка». После окончания процесса демонтажа, следует тросиком прочистить участки труб, ведущих к стояку. Старые вентили лучше заменить на новые.
• В конце с помощью фитингов — «американок» соединяем металлические участки труб старого трубопровода с пластиковыми участками нового.

Ремонт арматуры

Выделяют три вида ремонта:

• плановый осмотр;
• текущий ремонт;
• капитальный ремонт.

В первом случае элементы очищают от загрязнений, производят профилактическую смазку. Возможна промывка заглушек от песка и прочих отложений, нарушающих герметичность стыка.

Текущий ремонт выполняют по месту установки деталей. Предварительно отключают участок от подачи рабочей жидкости. Для зачистки уплотнительных элементов фитинги демонтируют, уплотнитель срезают с помощью ножа. Если на дисках имеются царапины, их убирают наждачной бумагой и затирают специальной пастой.

Капитальный ремонт производят при обнаружении сложных дефектов. Арматуру демонтируют и ремонтируют в заводских условиях. Для ремонта применяют шлифовальные станки, разнообразные притиры. Для восстановления соединительной поверхности подходят абразивные пасты. После обработки смывают притирочные материалы и производят алмазную шлифовку. Неподлежащие ремонту элементы заменяют новыми.

Правильно подобранная арматура является залогом безаварийной работы системы трубопроводов любой сложности и назначения

Особенно это важно при организации нефте и газопроводов, трубопроводов высокого давления, промышленных предприятий и энергетических комплексов

В видео можно узнать об особенностях работы и конструкции подобных изделий:

Просмотров: 786

Шаровые клапаны или вентили – что лучше?

При выборе запорной арматуры необходимо учитывать следующее. Кран полипропиленовый может работать без перебоев несколько десятков лет. По заявлениям, которые делают производители этой продукции, они могут проработать до 50 лет. Конусные клапаны в отличие от их, тем, что на поверхности концентрируется накипь, и можно быть уверенным, что она рано или поздно станет непреодолимым препятствием при закрытии или открытии крана. Ко всему прочему, нельзя сравнивать габаритные размеры шаровых и конусных изделий. И еще, конусные клапаны, требуют проведения регулярного осмотра.

Краны шаровые полипропиленовые не страдают такими недостатками. Кроме, малого веса и высокой надежности они выглядят гораздо симпатичнее, чем остальные модели запорной арматуры. Для производства шаровых клапанов применяют такие материалы, как:

• сталь;
• латунь;
• чугун;
• полиэтилен;

С учетом всего вышесказанного можно сделать простой вывод – изделия шаровые превышают конусные по все параметрам.

Характеристики и особенности конструкции

Каждая модель обладает собственными эксплуатационными характеристиками. К примеру, если изделие выполнено из марки полипропилена PPRC

, то оно может использоваться практически в любой среде при максимальном давлении в 20 МПа и температуре не выше 95°С. Кроме того, шаровые полипропиленовые краны изготавливаются на 20,5, 32, 40 так далее до 75 МПа.

Полипропиленовые краны состоят из следующих элементов:

• корпус;
• шариковый затвор с круглым сквозным отверстием, обеспечивающим проход жидкости;
• шток-уплотнитель;
• прочие уплотнители;
• шайбы;
• регулирующая гайка;
• ручка (вентиль).

Шаровой кран в разрезе

Характерно, что диаметр отверстия в затворе должен соответствовать внутреннему диаметру трубопровода

– это позволяет избежать потери давления.

Шаровые краны могут устанавливаться на все виды полипропиленовых труб – как армированных, так и обыкновенных. Также стоит отметить, что сам шаровой механизм выполнен из нержавеющей стали

, благодаря чему никакие коррозия и засорение ему не страшны.

Виды и назначение

Трубы из полипропилена могут быть четырех цветов — зеленые, серые, белые и черные. Отличаются характеристиками только черные — они имеют повышенную стойкость к ультрафиолету и используются при прокладке системы полива по грунту. Все остальные имеют схожие характеристики и прокладываются в помещениях или закапываются в грунт.

По назначению полипропиленовые трубы бывают следующих видов:

• Для холодной воды (температура до +45°C). Отличить их легко по продольной полосе голубого цвета.
• Для горячего водоснабжения (нагрев до +85°C). Отличительная черта — полоса красного цвета.
• Универсальные (максимальный нагрев до +65-75°C в зависимости от производителя). Наносится две полосы рядом — голубая и красная.

  Цвета на характеристики не влияют

Как для холодной, так и для горячей воды есть трубы с разными характеристиками. Отображается это в маркировке:

• PN10 используются исключительно в системах холодного водоснабжения ( до +45°C) с низким давлением (до 1 МПа). Имеют небольшую толщину стенок. Для многоэтажек не подходят.
• PN16. Часто маркируются как универсальные, но чаще используют для холодной воды — выдерживают нагрев среды до +65°C и давление до 1,6 МПа.
• PN20. Толстостенные трубы, которые могут транспортировать среду с температурой до +80°С, выдерживают давление до 2 МПа. Используются при разводке горячей воды и системы отопления.
• PN25. Это армированные полипропиленовые трубы (фольгой или стекловолокном). За счет наличия армирующего слоя часто имеют меньшую толщину стенок, чем PN20. Температура нагрева среды — до +95°C, давление — до 2,5 МПа. Применяются для горячего водоснабжения и отопления.

Все они выпускаются разных диаметров — вплоть до 600 мм, но в квартирах и частных домах используются, в основном, размером от 16 мм до 110 мм

Обратите внимание, что указывается внутренний диаметр, так как толщина стенок может быть разной

Разновидности шаровых ПП кранов

Различаются краны по диаметру проходного отверстия и назначению.

Встречаются непосредственно для горячего водоснабжения, которые более устойчивы к высокотемпературному потоку, бывают краны для ХВС, изготовленные, как правило, из более дешевых марок полипропилена.

По конструкции делятся на разъемный и разборный типы.

1. Разъемные предназначены для отсоединения крана от трубопровода, в тех случаях, когда это может потребоваться.
2. Разборные. Метод соединения с применением накидной гайки («американка»). Используются для соединения с коллекторами, баками, датчиками, стальным трубопроводом. Разъемы для скрепки бывают как с одной стороны, так и обоюдосторонними, что делает использование шаровых кранов из ППР более вариативным. Разборные краны встречаются двух видов: прямые, угловые. Предназначение прямых — последовательное соединение с другим участком трубы, не меняя направления конструкции. В случае смены направления трубы, например, при соединении с коллектором, ставится угловой кран.

Бывают и неразъемные конструкции, которые отличаются только методом монтажа. Предназначены для соединения с участками полипропиленовой трубы либо ПП коллектором. Для скрепки используется сварка, что осложняет дальнейшее обслуживание системы. Для замены конструкции кран придется обрезать с участком трубы.

Отличия от латунных кранов

Полипропиленовые шаровые краны не могут служить регулирующей арматурой. Аналогом с возможностью регулировки потока рабочей среды является латунный кран.

Латунные краны — обслуживаемые конструкции. Гораздо легче поддаются разборке и ремонту, так что, в случае выхода из строя, можно будет заменить испорченную деталь без замены изделия.

В конструкциях, где давление превышает отметку в 20 МПа, либо температурах ниже -10 °C или выше 95 °C, рекомендуется использовать латунные изделия. Они устойчивей к давлению, имеют больший диапазон рабочих температур.

Виды фитингов

Для нормального качества соединения полипропилен можно только сваривать. Ни клееные, ни резьбовые, ни компрессионные соединения не дают необходимой герметичности и прочности стыков. Почему? Потому что компрессионные фитинги для полипропиленовых труб нежелательны, так как изменяют геометрию трубы, ухудшая пропускную способность. При использовании опрессованных соединений с прокладками обеспечивается должная степень герметичности, но при малейших деформациях такие соединения разрушаются. Потому самый распространенный способ – сварка при помощи специального паяльника или сварочного аппарата. Соединение элементов может проводиться встык или враструб. Соединение встык ненадежное – при деформации или высоком давлении (что не редкость для систем отопления) герметичность швов может нарушиться. Потому для стыковки участков труб используют фитинги. Их внутренний диаметр должен соответствовать наружному диаметру выбранных вами труб, а видов их довольно много.

Полипропиленовые трубы и фитинги к ним

Муфты и переходники

Муфта – небольшой полый элемент, который служит для сваривания двух участков труб одного диаметра. Внешне напоминает бочонок. В него с двух сторон вставляются трубы.

Переходник. Похожий на муфту элемент для соединения участков разного диаметра. С одной стороны вставляется труба большего сечения, с другой — меньшего. В этой группе есть фитинги для соединения с металлическими трубами  или элементами отопления – они на одном конце имеют металлическую резьбу.

Переходники и муфты для полипропиленовых труб

Уголки

Несмотря на то, что полипропилен пластичный материал, гнуть его нежелательно. Это сделать нетрудно – разогреть до температуры пластичности и согнуть, но в местах сгиба с наружной стороны стенка трубы становится тоньше, что приводит к разрыву при скачке давления. С другой стороны изгиба появляются «морщины», которые ухудшают пропускную способность, что также нехорошо. Потому в местах, где нужны повороты, используют уголки. Они есть разной величины: 90о, 45о. Концы уголка могут иметь одинаковый или разный диаметр (совмещены с переходниками) или иметь на другом конце металлическую резьбу – для соединения ГВС со смесителем, например.

Уголки для ППР труб могут быть с одинаковыми или разными диаметрами, с разными углами

Тройники, крестовины

Эти элементы требуются в местах отвода/соединения нескольких ветвей трубопровода. Имеют они разные углы и конфигурацию. Для создания системы отопления подойдут сварные фитинги – они имеют гладкую внутреннюю поверхность без резьбы. Иногда может понадобиться переход на другой вид материала, тогда есть тройники или крестовины с резьбой в одном или нескольких отводах. Вообще и диаметры, и геометрия этих элементов могут быть самыми разными.

Тройники и крестовины для PPR труб

Обводы

В некоторых случаях возникает необходимость обойти какую-то трубу. Так как гнуть полипропилен нежелательно, есть специальные обводы — изогнутые участки, которые ввариваются в контур в нужном месте. Высота подъема и длина изгиба также могут быть разными.

Обводы используют в тех местах, где нужно обогнуть трубу

Компенсаторы

Компенсатор можно собрать из тех же уголков и труб, а можно поставить готовую петлю. В принципе, эффект будет практически идентичным.

Компенсаторные петли используют для нивелирования температурных расширений

Краны и вентили

В полипропиленовом трубопроводе можно использовать и латунные краны или вентили, но тогда с двух сторон на каждый такой элемент потребуется переходник на металл, а стоят такие фитинги гораздо дороже. Причем весь узел по надежности оказывается ничуть не лучше полипропиленового, а сваривать фитинги и проще и быстрее, чем стыковать резьбой. Так что использование полипропиленовых вентилей и кранов намного удобнее и целесообразнее.

Краны и вентили из полипропилена использовать в системах гораздо удобнее

Заглушки

В некоторых местах требуется закончить линию трубопровода. Тогда используются заглушки.

Заглушки из полипропиленовых труб

Фиксаторы и крепеж

Трубы к стенам нужно крепить. Для этого также существуют различные приспособления разного вида.

Фиксаторы и крепежные планки очень удобны в применении

Американки

Разборные фитинги, которые состоят из муфты и накидной гайки. Устанавливаются в тех местах, где во время эксплуатации требуется периодическая чистка или снятие элементов системы (счетчиков на поверку, например).

Качество труб и фитингов во многом определяет долговечность системы отопления

Монтируем самостоятельно

Соблюдение рекомендаций позволит смонтировать надежный трубопровод с использованием полипропиленовых шаровых кранов любой сложности, который прослужит многие годы.

При монтаже стоит спланировать все соединения. От типа трубопровода и метода скрепки зависит конечный выбор изделия. Перед приобретением рекомендуется учесть несколько факторов:

• Резьба на трубах должна соответствовать резьбе на кране. Выбирайте изделие с нужным диаметром.
• Определиться с местом монтажа. Существуют краны с разнообразными поворотными рычагами. Это может быть рукоять, вентиль. Главное, чтобы повороту рычага ничего не препятствовало.
• На резьбу рекомендуется наносить ФУМ ленту, в противном случае, герметичность соединения обеспечена не будет. Кран должен накручиваться с усилием. Если движение крана свободное, то стоит добавить слой ленты. Уплотнитель закроет свободное пространство на стыках и система будет надежно герметизирована.
• В случае использования неразъемного метода монтажа потребуется сварной аппарат с рабочей температурой 260 °C и набор головок подходящего диаметра. Ставить температуру выше 260 °C не рекомендуется, иначе можно повредить внешние стенки крана и нарушить целостность конструкции.
• Трубы обрезаются специальными ножницами для полипропилена, для устранения неровностей после обрезки используется калибратор. Заусенцы удаляются фаскоснимателем. Использование данных инструментов позволит сделать скрепку надежнее.
• На случай ошибок при сварке стоит иметь несколько изделий про запас.

Монтажные работы:

1. Подготовка разметки соединений. Перед сваркой на изделия стоит нанести отметки с направлением сварки и порядком соединения. В случае неразъемных соединений нет права на ошибку. В случае неправильной сварки изделие будет безвозвратно испорчено.
2. Нагреть сварочный аппарат до 260 °C.
3. Подготовить изделия для сварки. Обрезать, избавиться от неровностей и заусенцев. Если есть грязь на рабочей поверхности, ее требуется оттереть.
4. Нагреть рабочую поверхность до оплавления. Передерживать не стоит, иначе можно повредить внешние стенки полипропиленового изделия.
5. Трубу требуется вдавить в торец крана до упора и удерживать в нужном положении до затвердевания. Если трубу не вставить до упора, образуется зазор, который снижает долговечность соединения. Но нельзя давить слишком сильно, в противном случае может образовать внутренний оплыв, который уменьшит пропускную способность соединения.
6. Соединение готово, если соблюден порядок действий, то скрепка будет надежной и герметичной.
7. После полного монтажа трубопровода рекомендуется проверить систему на течи. Если стыки пропускают влагу, то требуется полная замена соединения.

Если применять неподходящий инструмент либо некачественные изделия, то надежность системы обеспечить не получится.